Cyclone SLX Pro Trail 2 — прочный, стабильный хардтейл для кросс-кантри и любительского катания по трейлам. Подойдет для бэккантри (велопутешествий по сложному рельефу с легким рюкзаком). Годится как для райдеров с опытом, так и для начинающих. В качестве первого велосипеда рекомендован тем, кто уверен в своей страсти к горным дорогам и намерен развивать навыки езды. Геометрия рамы предполагает вертикальную посадку — для разгрузки плечевого пояса и стабильности на спусках.

Прочная алюминиевая рама выдерживает агрессивную эксплуатацию. Американская вилка X-Fusion с ходом 130 мм и седло с дроппером позволят безопасно преодолевать техничные участки (камни, дропы, крутые спуски). Колеса диаметром 29" обеспечат плавное движение по неоднородной поверхности. Трансмиссия 1х10 от японского бренда Shimano гарантирует четкое переключение передач и стабилизирует цепь при тряске. Широкие покрышки CST Patrol с агрессивным протектором позволят чувствовать себя уверенно на грунтовых склонах.

Характеристики

• Назначение: кросс-кантри, бэккантри, трейл
• Размер колес: 29"
• Ход вилки: 130 мм
• Трансмиссия: 1х10 (34Т/11-40T)
• Материал рамы: алюминий
• Вес в ростовке M: 13.2 кг

Особенности

Посадка

• Соотношение параметров рамы стек (расстояние по вертикали от центра каретки до верха рулевой) и рич (расстояние по горизонтали от центра каретки до верха рулевой) равно 1.75. Следовательно, Cyclone SLX Pro Trail 2 предполагает вертикальную посадку – ваш корпус будет находиться под углом около 45° относительно земли.
• С такой посадкой комфортно проезжать большие расстояния, амортизировать с помощью конечностей и свободно перемещать вес, встав на ноги. На спусках снижается риск падения через руль.

Управляемость

• Велосипед отличается стабильностью благодаря удлиненной базе и острому углу рулевой. В сочетании с вертикальной посадкой такая геометрия подойдет для техничных наклонных трасс, сделает более мягкими приземления после прыжков. На ровной поверхности байк будет вести себя скорее как крейсер, нежели спортивная ракета.
• Высокий клиренс (положение каретки) поможет безопасно входить в крутые повороты, переезжать камни, корни и поваленные деревья.
• Асимметричные перья балансируют центр массы колеса, который смещается из-за широкой кассеты.

Рама

• Изготовлена из алюминиевого сплава 6061, легкого материала с высокими показателями прочности и гашения вибраций. С помощью двойного баттинга стенкам в разных частях рамы придана разная толщина. Нагрузка на раму неравномерна, поэтому баттинг усиливает уязвимые места и экономит вес за счет тех участков, где нагрузка минимальна.
• Внутренняя проводка тормозной и трансмиссионной линий, а также линии пневматического подседельного штыря (дроппера) делают силуэт велосипеда более аэродинамичным и изящным. Тросы не так быстро изнашиваются.
• Конусный рулевой стакан выдерживает высокие нагрузки и обеспечивает велосипеду дополнительную прочность.
• Дропауты изготовлены путем 3D-ковки (обработки уже готового изделия с отверстиями, а не заготовки). Благодаря такому методу деталь получает бо́льшую прочность и жесткость.

Вилка

• Вилка от американского производителя X-Fusion RC32 Boost оснащена воздушной пружиной и масляным демпфером. Такая комбинация обеспечивает самую плавную работу среди всех видов вилок, колесо буквально «облизывает» неровности дороги, не отскакивая.
• Имеет ход 130 мм, достаточный для скоростного движения по сложному рельефу.
• Ноги изготовлены из анодированного алюминия — этот материал меньше весит и дополнительно усиливает скольжение. Толщина ног 32 мм подойдет для умеренно агрессивной езды.
• Вилка крепится на ось толщиной 15 мм, что повышает жесткость и прочность колеса по сравнению с креплением на эксцентрик.
• Жесткость вилки и скорость отскока можно переключать вручную с помощью внешних регуляторов. На ровных участках вилку можно заблокировать.
• Преимущества воздушной вилки, кроме плавной работы – это легкость, возможность тонкой настройки под свой вес и ожидаемый тип покрытия.

Дроппер

• Пневматический подседельный штырь (дроппер) позволяет на ходу регулировать высоту седла. Для эффективного педалирования используется обычная высота. Для прохождения техничных участков и крутых спусков седло моментально опускается.
• Управление происходит с помощью выносной кнопки на руле.
• Ход дроппера — 125 мм, что является универсальным значением и подойдет для людей среднего роста.

Колеса

• Алюминиевые обода с двойными стенками готовы к бескамерному использованию. Это снижает общий вес велосипеда, сопротивление качению и риск проколов.
• Втулки соответствуют современному стандарту Boost™: ширина задней — 148 мм, передней — 110 мм. Благодаря увеличению расстояния между фланцами (зоны крепления спиц) угол между спицами возрастает. Колеса получаются более жесткими, а велосипед — более управляемым.
• Промподшипники, на которых работают втулки, долговечнее и проще в обслуживании по сравнению с насыпными.
• Покрышки CST Patrol разработаны для кросс-кантри и трейла умеренной сложности. Крупный протектор обеспечивает надежное сцепление на смешанном покрытии, эффективно самоочищается.

Трансмиссия

• Стандарт 1х10 предполагает наличие одной звезды в системе шатунов и 10 звезд в кассете. Отсутствие переднего переключателя облегчает манипуляции с передачами, а также снижает вес велосипеда.
• Количество зубьев передней звезды — 34, кассеты — 11-40. Передаточный диапазон составляет 360% и смещен в сторону тяжелых передач. Такая конфигурация позволяет поддерживать скорость на наклонных трассах.

Передаточное соотношение трансмиссии Cyclon SLX Pro Trail 2

	Передаточное соотношение	Расстояние, которое преодолевает колесо 29" за один оборот педалей
Самая легкая передача	0.85	~ 2 м
Самая тяжелая передача	3.9	~ 9 м

• Задний переключатель и манетка Shimano Deore разработаны для езды по трейлам. Гарантируют быстрый и плавный переход между передачами без потери мощности. Технология Shadow Plus RD стабилизирует цепь при тряске.
• Кассета произведена тайваньской маркой Microshift, которая сотрудничает с мировыми велобрендами.

Тормоза

• Дисковые гидравлические тормоза Shimano Deore – наиболее демократичная версия тормозов профессионального уровня в линейке Shimano. Гидравлика – самый надежный вариант тормозной системы, который необходим для езды по пересеченной местности.
• Калипер содержит два поршня – этого вполне достаточно для контроля торможения на кантрийных трассах. Технология One Way Bleeding предотвращает случайное поступление воздуха в гидролинию. Колодки с радиаторами Ice Tech защищают тормозную жидкость от закипания при длительном торможении.
• Роторы имеют разный диаметр. Спереди размещен более крупный, 200 мм, для эффективного торможения на крутых спусках, сзади – 180 мм.

Кокпит

• Руль и вынос выполнены из легкого и прочного алюминия.
• Короткий вынос (50 мм) позволяет точнее управлять велосипедом, легче отрывать переднее колесо, переезжая через препятствия, и смещать вес назад на спусках.
• Седло Selle Royal со средней толщиной набивки и прочными стальными рейлами разработано специально для горных дисциплин.
• В комплекте идут педали VP-536 с нейлоновым корпусом и литыми нейлоновыми шипами.
• Велосипеды Cyclone проектируют и собирают в Украине.

Геометрия рамы

 

---

Доставка и сборка

Велосипеды Cyclone доставляются в заводской упаковке в частично разобранном виде. Вам нужно будет самостоятельно установить руль, седло, педали и переднее колесо. Остальные узлы собраны и смазаны на заводе; передачи и тормоза настроены и готовы к эксплуатации. Для монтажа понадобится набор шестигранников, ключ на 15 мм и насос. Инструкцию по сборке вы найдете внутри коробки.

При заказе доставки обратите внимание, что груз габаритный. Поэтому доставку следует оформлять на грузовое отделение, а не почтовое. Также вы можете заказать курьерскую доставку до дверей.

 

Гарантия на велосипеды Cyclone

---

 

Марка выпускает велосипеды начального и среднего уровней для детей и взрослых. Входит в состав харьковской компании ProBicycleGroup, основанной группой профессиональных велоспортсменов. Работает на украинском рынке более 10 лет. Проектирует и собирает велосипеды на территории Украины, рамы под авторским наблюдением производит в Китае.

Флагманские модели Cyclone оснащены запчастями продвинутого уровня от мировых брендов: Sram, Shimano, RockShox, Schwalbe. Геометрия, конструктивные решения и дизайн соответствуют современным тенденциям в велоиндустрии: втулки стандарта Boost, осевое крепление колес, тормоза flat mount на гравийниках, конусная рулевая, внутренняя проводка и т.д.

На велосипедах Cyclone можно кататься по ближайшему парку или уверенно отправляться на любительские соревнования и бреветы. На Чемпионате Украины харьковские юниоры на «циклонах» уже одержали ряд побед.